2016年 09月 27日
#06Tourer
ツアラーを極めるとクルマみたいになるんだな。
とにかく遠い目的地へかに速くたどり着けるか。
それがツアラーに架せられた能力。
”短い距離を早く”ならまだしも長距離を速くとなると、いかにライダーを疲労させないかにかかってくる。
いくらスピードを出しても披露が溜って休憩ばかりでは、なかなか目的地へたどり着けない。
そしてたどり着いても疲れきっていれば、目的地で楽しく過ごすこともできない。
それでは旅の楽しさも半減さらする。
確かに少しでも疲れないように、余裕を持ったプランを立てることは必要だ。
しかし勤め人には時間的余裕を持った旅など、そうそうできる訳もない。
そんな私だからこそレーサーバイクよりも、ツアラーなバイクの方が用途に合っていると思う。
それにしてもまさか、Kシリーズに手を出すとは思いもよらなかった。
しかし今では、3気筒縦置き水平エンジンが愛おしくてたまらない。
K100の4気筒を1気筒外して750ccにダウンサイジング。
と、そんな単純な話では無いようだけど。
排気量は落としたが、リッター100馬力を生み出すエンジンへと進化した。
750ccだから75馬力を搾り出す。
実際はそこまで使わないけど。
とにかく遠出が楽しみで仕方がない。
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by ben-k75ss
| 2016-09-27 20:54
| ただの独り言
2016年 09月 22日
#05マニュアル-2
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by ben-k75ss
| 2016-09-22 20:14
| K75SS
2016年 09月 18日
#04マニュアル-1
と、いうことで「ドライバーズ マニュアル」を手に入れてみた。
それもちゃんと日本簿版!
このマニュアルは、国産バイクのものよりも更に踏み込んだ内容に思える。
オイル交換は基より、プラグ交換から始まりブレーキパットの交換そして、
ライト光軸調整方法等々写真付きで解説。
燃料系統や冷却水の系統図まで付いて解説されている。
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by ben-k75ss
| 2016-09-18 08:26
| K75SS
2016年 09月 11日
#03保険
昨日、届いた。
ベンちゃんの事を検索していると、色々と不具合ネタが出てくる。
消耗品や破損するおそれの有るパーツを、中古品ではあるけど手に入れた。
長く乗るのならいつ何時、必要になるか分からない。
だから必要になった時のための保険と考える。
BMWは30年の保安部品らしいのだが、
何分このバイクの初期登録は平成元年。
それを踏まえると既に28年経過している。
いつ無くなってもおかしくない状況。
因みに今回手に入れたのはドライブシャフト。
入手金額2849円(送料込み)也
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by ben-k75ss
| 2016-09-11 14:03
| K75SS
2016年 09月 10日
#02ようこそ我が家へ
名義変更も速やかに進み終え、先週末にK75Sのベンちゃんを引取りに行った。
バス停から坂道をひたすら登る。
どれだけ登ったかというと、この見晴らしの良さから想像できるだろうか?
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by ben-k75ss
| 2016-09-10 22:13
| K75SS